Фильтр-сепаратор дизельного топлива с подогревом DAHL Baldwin.
ДЛЯ ВСЕХ ВИДОВ СПЕЦТЕХНИКИ
Универсальный топливный фильтр с подогревом для всех видов дизельных двигателей позволяет продлить срок службы топливной системы в 3-4 раза.Система DAHL полностью удаляет воду и отделяет твердые частицы грязи из топлива еще до того, как оно достигнет топливного фильтра и инжекторов. Это устраняет основную причину выхода из строя системы впрыска.
Благодаря функции подогрева (с возможностью отключения), облегчается пуск двигателя в холодное время года, и исключается попадание застывших частиц парафина в топливный фильтр.
Технические характеристики
Диапазон рабочих температур -45°C +107°C
Рабочее давление 172 kPa (макс.)
Возможна установка двойной модели сепаратора топлива DAHL с увеличеной пропускной способностью, с наличием подогрева или без него, с фильтрующим элементом от 2 мкм до 30 мкм.
При установке фильтров-сепараторов DAHL на технику ранних лет выпуска они могут полностью заменить штатную систему очистки топлива.
Сепаратор DAHL применим для всех видов техники с дизельными двигателями. Автобусы, грузовой транспорт, сельхозтехника и дорожно-строительная техника
Принцип работы фильтра-сепаратора дизельного топлива DAHL.
Диапазон рабочих температур -45°C +107°C
Рабочее давление 172 kPa (макс.)
| Модель сепаратора | Высота (без фитингов),мм. |
Ширина, мм |
Глубина, мм |
Мощность двигателя, л/с |
Пропускная способность (рекомендованая/максимальная) |
| DAHL 100-H | 317,5 | 139,7 | 165,1 | 200 | 151/246 |
| DAHL 150-H | 368,3 | 152,4 | 161,1 | до 450 | 302/378 |
| DAHL 200-H | 425,5 | 190,5 | 196,9 | до 1000 | 454/757 |
При установке фильтров-сепараторов DAHL на технику ранних лет выпуска они могут полностью заменить штатную систему очистки топлива.
Сепаратор DAHL применим для всех видов техники с дизельными двигателями. Автобусы, грузовой транспорт, сельхозтехника и дорожно-строительная техника
Принцип работы фильтра-сепаратора дизельного топлива DAHL.
1. Загрязненное топливо входит во впускное отверстие.
2. Т образная ручка направляет топливо вниз через центральную трубку.
3. Топливо протекает через реверсивный клапан.
4. Поток топлива распределяется по поверхности конуса депрессюризатора.
5. При сходе топлива с конуса депрессюризатора удаляется 80% грязи.
Основная масса твердых частиц и воды оседает в застойной зоне стакана.
6. При движении потока топлива вверх оставшиеся капли воды собираются на поверхности конуса, отражателя и стакана. Размер и вес капель постепенно увеличиваются, вызывая их перемещение вниз в поддон.
7. Топливо полностью фильтруется на фильтрующем элементе, использующем технологию HydroShield™. Затем очищенное топливо продолжает движение вверх через выпускное отверстие и далее к топливному насосу и системе впрыска.
2. Т образная ручка направляет топливо вниз через центральную трубку.
3. Топливо протекает через реверсивный клапан.
4. Поток топлива распределяется по поверхности конуса депрессюризатора.
5. При сходе топлива с конуса депрессюризатора удаляется 80% грязи.
Основная масса твердых частиц и воды оседает в застойной зоне стакана.
6. При движении потока топлива вверх оставшиеся капли воды собираются на поверхности конуса, отражателя и стакана. Размер и вес капель постепенно увеличиваются, вызывая их перемещение вниз в поддон.
7. Топливо полностью фильтруется на фильтрующем элементе, использующем технологию HydroShield™. Затем очищенное топливо продолжает движение вверх через выпускное отверстие и далее к топливному насосу и системе впрыска.
КУПИТЬ СЕПАРАТОР ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА BALDWIN DAHL МОЖНО ПО БЕЗНАЛИЧНОМУ РАСЧЕТУ. РАБОТАЕМ С НДС.